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“一带一路”上的青春“建证”:铁轨上的“中国名片”

推荐人:[db:作者] 来源: [db:来源] 时间: 2020-01-22 10:27 阅读:
“一带一路”上的青春“建证”:铁轨上的“中国名片”

编者按:2013年9月和10月,习近平主席先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议,“一带一路”建设正式启动,秉承“共商、共建、共享”原则,政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,5年多来取得耀眼成绩,获得国际社会的高度认同与赞赏。今天,我们走近带着“中国品牌”“中国标准”在“一带一路”沿线打造超级工程的青年工程师、青年建造工人,听听他们砥砺奋斗擦亮“国家名片”的心里话!

土耳其安伊高速铁路——我国在海外建成的首条高速铁路

土耳其安伊高速铁路的二期工程由中国铁建承建,路段全长158公里,设计时速250公里。

讲述人:杨俊明

2011年11月4日,土耳其安伊高速铁路项目在PAMKOVA树立电气化接触网第一杆。资料图

我是杨俊明,中国铁建的一名高速铁路设计师。我们技术人员心中有一个信念:让中国铁路“走出去”、让中国标准“走出去”!

在设置安伊高速铁路隧道接触网吊柱位置时,因这条高铁运行速度快,我们根据实际情况,建议在隧道口3-5米的位置设置接触网第一根吊柱,这样可提高接触网系统的可靠性。

但土耳其没有这样的先例,所以对方回绝了我们的建议。

土耳其安伊高速铁路二期工程由中国铁建承建。时任中国驻土耳其大使郁红阳表示,安伊高速铁路的贯通是中土两国发展的重要里程碑,也是两国共建“新丝绸之路”的重要成果。资料图

回去之后,他们开会分析,发现了其中的问题,马上给我们打电话说:“一定要把支柱放在你们说的位置上,我们认为你们说的很有道理。”

后来项目完成通车测试,我们准备回国时,他们一直说:“跟你们合作非常愉快,尤其是你们精益求精的态度!希望今后还会与中国工程师们合作!”

格鲁吉亚现代化铁路——“一带一路”“渝新欧”国际铁路联运大通道的必经之路

格鲁吉亚现代化铁路T9隧道全长8.5公里,是格鲁吉亚历史上最长的隧道。

格鲁吉亚现代化铁路是其境内最长的铁路,也是格鲁吉亚重要的基础设施改建工程,是“一带一路”“渝新欧”国际铁路联运大通道的必经之路。

讲述人:李松

李松(右)和监理工程师勘查研究凿除既有墩台方案。资料图

我是格鲁吉亚现代化铁路项目总工程师李松。在进行新线T9隧道出口爆破时,考虑到出口端居民的生活,我们想尽办法,找寻最优方案。

2017年11月19日,格鲁吉亚现代化铁路T9隧道贯通。资料图

“那几天晚上我几乎没睡,脑袋里想的都是怎样解决这些问题。”我们对洞顶住房的裂缝进行监控,在洞内悬挂土工布作“门帘”,想尽办法将震动和噪音降至最低。

一天天相处下来,我们跟当地人结下了深深的情谊。当地人常说,“你们到来后,我们的生活质量提升了很多,你们辛苦了,谢谢你们!”

沙特南北铁路——沙特阿拉伯王国修建的第一条现代化重载铁路

沙特南北铁路全长2400公里,线路穿越阿拉伯半岛第二大沙漠——纳夫得沙漠,是沙特阿拉伯王国修建的第一条现代化重载铁路。

讲述人:孙太东

横穿阿拉伯半岛第二大沙漠——纳夫得沙漠的沙特南北铁路。资料图

我是孙太东,参与修建的是沙特南北铁路。沙漠的紫外线很强烈,需要戴墨镜,没过多久,我就变成了“熊猫眼”。

我最难忘的事是在风沙口地段铺轨。有时刚铺好不久,风沙就掩埋了道碴,只得重新清理。炽热的阳光、“溜”进眼眶的汗……大吼一声“酸爽”,然后低头继续干!

沙特南北铁路北起北部重镇杰拉米德,经哈伊勒、卡西姆两个地区向南至沙特首都利雅得,再往东通过现有线路到东部港口达曼,是沙特阿拉伯王国矿产资源运输的主要通道。资料图

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